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USTR此举也遭到美国商会、半导体工业协会、全国零售商联合会等业界代表的广泛反对。美国半导体工业协会对美国贸易代表办公室将从中国进口的半导体产品保留在征税清单上深表失望。该协会会长约翰·诺伊弗表示，半导体工业协会此前已用最强烈的措辞向特朗普政府说明，对从中国进口的半导体产品加征关税将会损害美国芯片制造商的利益。美国消费者技术协会也警告，美中经贸摩擦继续升级会伤害美国小企业和消费者的利益。该协会表示，对华关税威胁将鼓励中国从美国以外的国家进口商品，这会令美国企业处于不利竞争地位。

国家标准和国际标准都在探讨当中国内对联盟链比较推崇。万向区块链也做了联盟链，未来联盟链会形成一个什么样的成熟模型？肖风：我相信既然是联盟链，就不会只有一个链。大公司、小公司，大家都有自己的联盟链，很多公司已经开发出了联盟链，大家都在推广，我作为开发者也希望别人用我的。这个里面有两类联盟链的开发，一种是纯粹技术公司开发联盟链，一种类似万向、阿里、腾讯等，本身有应用场景，开发联盟链给自己和生态合作伙伴使用。

公司在2019年半年报中表示，公司从华为战略合作伙伴又成为华为ISV（独立软件开发商）合作伙伴、云领先级合作伙伴，利用自身的解决方案与华为智能化、数字化转型的全面战略结合，成为华为生态体系的重要成员。公司股价距高点已下跌近8成长期来看，常山北明在二级市场上的表现并不乐观。

“其中有两个风险点，一是客户隐私保护问题，二是银行资金稳定性问题。”上述助贷机构人士指出。争议“联合贷”业务对于“助贷”业务，监管较为明确，业内已有共识；但对于“联合贷”业务，则存在监管空白，业内争议较大。“联合贷”业务由微众银行首创，2017年下半年以来，网络小贷监管政策收紧，其资金来源受到限制，因此与中小银行合作，解决资金问题，而中小银行也可借助其流量优势，扩张零售业务。

责任编辑：李昂近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《交通强国建设纲要》全文如下。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。为统筹推进交通强国建设，制定本纲要。

真是一针见血。文 |陶短房1、专门和华为过不去？祥林嫂最喜欢唠叨的，是那条吃掉她儿子阿毛的“冬天的狼”。蓬佩奥如果与之类比，他口中的“头狼”恐非华为莫属。2019年5月8日，他在会晤英国时任外相亨特（Jeremy Hunt）时称，华为如果被允许参与英国电信网络建设“可能冒国家安全威胁”、“与英国通过‘五眼’体系共享情报的美国也将被殃及”，威胁英国“如果一意孤行，美国将重新考虑是否继续与其共享情报”。