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该报告分析了波士顿、芝加哥、洛杉矶、旧金山、西雅图和华盛顿特区的交通数据，将研究结果分为两部分：包括周边城镇和郊区的地区；以及城市中心及重要商业区为主的“核心”区域。调查结果显示，在每个城市的城镇及郊区，Uber和Lyft仅占总行驶里程比例中的1~3%。但当这些数字放大到每个城市的核心区域时，比例就会急剧增加。例如，在旧金山郡，Uber和Lyft占据了整体车辆行驶里程的13.4%，在波士顿的占比达到了8%，在华盛顿DC则是7.2%。

原来，在这一轮针对160亿美元的中国产品的关税生效前，美国政府曾经在7月24日和25日两天召开过听证会，说是想听听美国企业的意见。可问题是，直到几天前的8月13日，美国政府才发布了这次听证会的全程记录。结果美国媒体也就没再去关注当时这个听证会上到底发生了什么，咱们中国人就更无从得知了。

答：此次中报监管中，深交所重点关注了上市公司商誉及减值、现金流及债务、大股东高比例质押及风险传导等三大问题。通过问询，督促公司合规运营，尽早揭示和化解风险，取得了较好效果。从问询情况看：一是商誉规模与上年末相当，减值风险可控。截至2018年6月30日，A股上市公司账面商誉金额为1.39万亿元，占期末总资产、净资产比例分别为0.61%、3.75%，与2017年末基本相当。目前深市仅有20余家上市公司商誉占净资产比例超过80%，占总体公司数量相对较低；深市公司业绩承诺履行情况总体较好，70%以上公司均能完成业绩承诺，有部分公司因标的业绩不达标，也基本能履行补偿义务，商誉减值风险基本可控。深交所关注到，在半年度报告中，深市公司计提商誉减值损失的并不多，一定程度上与多数公司在年末才进行全面减值测试有关。针对个别公司在中期已出现减值迹象的情况，深交所引导公司尽早释放风险，合理评估减值金额，深市有18家公司在中期计提了商誉减值。

正是基于此，我坚信的是：无论这次的病毒怎么折腾，都不可能对中国经济产生动荡性的冲击，只能是带来局部的催促，中国经济本来就处于大调整之中，而这一次事件，将使调整的步伐加速。以下是10大加速的变化：1：“线上购物”对”线下购物“的加速替代尽管大家早就形成了线上购物的习惯，但是经历这次疫情之后，这个习惯还会被深度发掘，比如买菜，之前我们还是习惯去菜场，但是这次之后，很多人将习惯于在网上买菜了。

在《关于乐清顺风车事件的自查进展》声明中，滴滴表示，随着服务体量的增大，顺风车安全管理和处置能力也面对巨大的挑战，特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方。值得注意的是，除了当前曝光的“三月两起命案”，滴滴车主打人、强奸等案件近年屡见报端。那么，这到底是基于庞大司机人数的必然现象，还是滴滴平台管理模式确实蕴含着安全风险？

目前桃李面包估值大致反映了其净利润增速。以8月21日的收盘价53.91元计算，桃李面包基于过去12个月每股收益的静态市盈率为42.8倍，与44%的净利润增长速度大致持平。不过，投资者需要注意的是，今年年底前，桃李面包将有天量限售股解禁。其中一次解禁将在今年12月7日发生，为定向增发机构配售股份，解禁总数量为2，050万股，占解禁前流通股的比例为34.64%。